一九六六年初，党中央c国务院c中央军委决定在拉萨以东90公里处，雅鲁藏布江南岸修建一座能起降伊尔一18型飞机的机场，也就是现在的拉萨贡嘎国际机场。西藏自治区和西藏军区组成了以军区副司令员陈明义少将为主任的贡嘎机场修建委员会。8000名解放军官兵和1200名民工组成修建大军——包括我们铁道兵12师56团（整编后），参加修建贡嘎机场。部队陆续从加查开进贡嘎县甲竹林镇，随后补入一批新兵，全团有3000余人投入施工。
一九六六年三月动工，仅仅用了不到一年时间就提前完成了机场修建任务。后来机场不断扩建，现已达到4级标准，具备起降大型客机的能力。现已开辟了拉萨飞往cdc北京c上海c广州c重庆c西安c西宁c昆明等多条国内航线，还开通了拉萨至加德满都c拉萨至泰国曼谷c拉萨至卡拉奇等多条国际航线，航线里程达1万多公里。机型已由过去的滑轮旋桨式的伊尔—18型发展到现在的波音757c737及空中客车a一340ca一319等机型，一九九七年旅客吞吐量达到16万人次。国际航线的开通进一步密切了中国与世界各国友好往来，为我国的政治c经济c交通和对外文化交流发展做出了重要贡献。新扩建的停机坪能同时停放5架a一340或7架波音757飞机，新老候机楼总面积达25000平方米，据统计，二零一三年旅客吞吐量已达到229万多人次。
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