自一九六五年六月中尼公路全线通车以来，在党中央c国务院和西藏自治区的高度重视下，不断得到整治和改建。现在的中尼公路，路基宽75米，路面宽6米，设计行车时速30公里，桥涵设计荷载标准为汽20—挂100。中尼公路起始于拉萨，终点在尼泊尔首都加德满都，全长1099公里，其中中国境内985公里（数字为一九六三年初计算），横跨一市九县一个口岸，翻越四座大山。沿线地形c地质c水文c气候很复杂，山体失稳c滑坡c碎落c山崩c泥石流等自然灾害时有发生，对中尼公路构成了极大的危害。
经过整治改建的中尼公路，中国境内段于二零一零年初全部实现黑色路面。这意味着中国与尼泊尔等南亚国家之间的边贸往来将更加便捷。从二零零三年开始，中国政府投巨资，对中尼公路进行了全面整治，公路的技术状况得到显著改善，服务水平也明显提高。
中尼公路是西藏东西交通主动脉，国道318线的重要组成部分，也是中国与尼泊尔等南亚国家陆路大通道之一。现在，中尼两国边贸呈现出较快的发展态势。一九八三年，国务院正式批准樟木口岸为国家一类通商口岸。目前，樟木口岸担负着中国对尼泊尔贸易量的82和西藏自治区对尼泊尔贸易量的93。据有关部门统计，二零零九年一至六月，樟木口岸进出口货物42万吨，比二零零八年增长62％；进出口贸易总额达12亿美元，比二零零八年增长47％。
樟木口岸所在地樟木镇，已由过去不通公路的偏僻闭塞的小山村，发展成为商贾云集，城镇功能齐全，设施基本完善，出入境货物和居住人口规模不断扩大的边贸重镇，成为一个现代化的边贸城市。
我很欣慰。因为在建设西藏交通运输公路网络的伟大事业中，也有我和战友们洒下的汗水！
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