发动机抖动，这可不是什么小毛病，说实在的，新车还不到五千公里，发动机就出了问题，谁能接受得了？除了我之外，夏溪c秦枫和林潇潇都没有察觉，当着他们三个人的面我也没声张，当初买d90的时候满心欢喜，还想着各种装逼呢，这还没出云南省就出了问题，说出来得被人笑掉大牙，另外也会影响到本次出行的心情。
抖动大约持续了30秒，突然就平稳了和平时一样。
我默不作声的下车，和他们说去一趟洗手间，方便一下就出发，其实我是去洗手间给工程师杜培源打电话，杜培源是我认识的大通工程师之一，特别认真负责的一个胖子！
电话接通之后，我把我这边的情况反应了一下，希望阿杜尽快给我一个解答。
但是阿杜并没有很快给我任何肯定的回答，而是先问我这边的海拔c室外温度等等，我都一一回答，然后阿杜也迷茫了，解释说道：“能引起发动机抖动的原因并不多，高海拔地区我们是做了测试的，这台发动机完全可以应付，那么有可能是电机的问题，会不会是线束出现了问题呢？”
“电机是否有问题我也不能判断，但是从车辆用电的工作情况来分析，还是很正常的，电瓶也没有出现馈电的状态。”
阿杜试探着问道：“会不会是首保的时候机油加多了呢？”
“应该不会吧？”我强调说道：“我是在昆明路观做的首保，云南最大的经销商啊，他们连添加机油的量都能搞错？这有点说不过去吧？如果是机油加多了，做完首保之后就应该出现这种抖动了。”
“转速怎么样？”阿杜问道：“怠速状态下，发动机转速有没有异常？”
“正常，怠速状态下还是800转，会不会是实际上发动机转速已经超过了800，但是仪表盘上显示的是800？”
“不可能。”阿杜十分肯定的说道：“这种情况出现的几率为零。”
“抖动持续了30秒之后就停止了。”
“奇怪了，还不是一直抖动？”
“不是！”
“那你先开着吧，有什么情况随时电话联系，我现在把你上报来的情况做个记录，马上召开会议，有什么结果我告诉你。”
“也只能这样了”
和阿杜聊了五六分钟，回到车上发现一切都正常了，但是我心里却很不安，最怕就是一辆车带病上路，而且是带“暗病”，这要是在路上病发身亡，那可就不敢想象了。
从德勤出来途径盐井，盐井出名的不仅仅是古方晒盐的盐田，还有“加加面”，盐井“加加面”是随便吃的，吃多了不收钱反而有奖励，这家店的老板告诉我们，记录是156碗，如果我们打破记录，不仅不收钱，还送我们牦牛和现金，“加加面”一碗也就是一口，你吃完了就会有人给你加，一直吃到吐为止的。面前有一筐石头，吃一碗就拿一块石头出来，算做计数。
每个人收费25元，夏溪只吃了4碗就吃不下去了，亏大了。
林潇潇吃了六碗，我和秦枫大显身手，我吃了18碗，和当年武松喝酒是同样的数量，秦枫吃了23碗，自以为赚到了
付款的时候他的脑袋开窍了一回，和我们几个分析说道：“咱们好像被骗了，花100块钱吃了一肚子面条，关键是这面条还他妈的不好吃，咱要是去吃兰州拉面，花上100块钱，得给我们加多少钱的肉在里面啊。”
仔细一想他说的还真对
出了芒康县就正式进入了“中国的景观公路318国道”，但是导航上显示的是214国道，还有叫“西景线”的，具体叫什么我也搞不懂了，我更喜欢称呼这里为318。
我们出行的具体线路是这样的:昆明518k—丽江－194k－香格里拉－190k－德钦－224k－芒康—158k—左贡—107k—邦达—94k—八宿—90k—然乌—129k—波密—89k—通麦—127k—林芝—19k—八一—160k—工布江达—206k—墨竹工卡—68k—拉萨，全程2373公里。
过了芒康只后，滇藏线也就和川藏南线相汇合。
川藏南线，括号内为公里数：cd(0)一雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)一然乌(1377)一上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392）。
如果以cd为，记录公里数为0，到达拉萨后，川藏南线全程2392公里，和滇藏线差不多。
一路爬坡，到达东达山5130米的海拔，此时并没有产生高反，我还下车拍照摆了好几个造型，自以为身体素质已经好到不需要在意高反了谁知道几个小时之后就不对劲了。从东达山到左贡的路况一直都很好，海拔高度适中，起起伏伏的，也没感觉不舒服。出了左贡就一直在爬山，也没感觉海拔上升的有多快，但是身体开始出现了不适应。
感觉头开始略疼，但是并不严重，秦枫也有点不舒服了，夏溪的反应最严重，我知道她身体素质不好，不敢有片刻耽误，赶紧停车拿氧气。
后来我分析出现高反的原因，因为出了左贡之后就一直在爬坡，一直到邦达，都是在爬坡，中途有几个小时都在海拔4000米左右的地方，高反出现的条件并不是突然到海拔高的地方就会产生，而是持续在海拔高的地方停留，才会产生高反。
比如过白马雪山垭口也有4000多海拔，但是没出现高反，那是因为我们停留在垭口的时间很短，还没来得及高反就下去了。
今天则不同，所以出现高反也是必然的。
业拉山海拔4658米，过了业拉山垭口就是著名的天路72道拐，72道拐大约70公里左右吧，反正下了72道拐就到了八宿县，我们今晚就要住在八宿县，今天值得一提的是d90的操控性，72道拐太考验操控了，感觉爽歪歪，转弯非常有自信。
在72道拐观景台遇见了几个骑行的驴友，从cd骑行过来的，告诉我今天已经骑行超过180公里，真心佩服。
闲聊的时候我问他，哪里来的勇气骑行走川藏线呢？
他特别幽默的说了一句：头脑一热呗。
很多时候，我们的头脑真的需要热一下否则哪来那么多说走就走的旅行呢？没有一场说走就走的旅行，又哪来那么多的际遇呢？
八宿县的住宿条件比我们想象中的要好很多，办理入住时，秦枫开玩笑对夏溪说道：“我觉得你今晚会高反，你可以把超子聘请到你的房间去照顾你，就不用大半夜的来敲他的门了，你们俩开个标间也不错。”
夏溪的脸突然就红了，我怕秦枫口无遮拦的开玩笑过了头，率先说道：“你好好享受你和林潇潇共处的夜晚吧，祝你们幸福。”
林潇潇还真不客气，爽快的说道“超子我送你32个赞，回昆明请你吃肉。夏溪你别担心，我们平时都住昆明，昆明的海拔都2000米呢，你在上海不一样，突然来高海拔的地区，身体肯定会不适应，但是你也不要客气，咱们是伙伴，不舒的时候一定要说，千万不能自己忍着。”
“谢谢你们。”夏溪红着脸说道：“我临睡前再吃一次药，应该没事的，我先回去休息一下，吃饭的时候叫我。”
“去吧。”我温柔的对夏溪说道：“一会儿吃饭的时候我来叫你。”
夏溪拖着行李箱先回了房间，秦枫在我身边怂恿我说道：“有戏，你看我开玩笑夏溪都没反对，你小子的艳福来了。”
林潇潇没好气的说道：“你以为超子和你一样花心呢？快点给我拉着行李箱过来”
秦枫握拳鼓励我说道：“别让我对你失望，该出手时就出手，加油，干！”
他妈的我怎么认识了这个犊子呢？
(本章完)
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