当经历司知事将这等情况告知朱志仁时朱志仁简直不敢相信自己的耳朵。
“你是说五日之内便产出了生铁八千余斤而且还有五千斤练成了精钢？”
朱志仁哪怕再不通时务也知道从生铁到精钢这一步的差距。
生铁易炼精钢难成这是冶铁行业公认的规矩要讲生铁化为精钢就需要大量的人力铁匠的反复锻打而且还要受生铁质量的限制而永平府这边各种冶铁作坊并不算少但是要说将生铁炼成精钢那却是闻所未闻。
“嗯这只是他们所说的一套流程所成如果按照他们的设计还要在迁安这边建成三套相似的流程体系也就是说如果不出意外四套流程炉子建成每月便能产铁和钢二十万斤当然同知大人也说了这只是理想状态实际上这中间还需要检修而且也会出问题但是如果四套建成每月十五万斤是应该没有问题的。”
“谈之这可不是开玩笑月产十五万斤那就意味着年产接近二百万斤铁了咱们北地最大的遵化铁厂在元熙初年的极盛时期也不过年产百万斤现在就这一家就能年产一百八十万斤？”朱志仁难以置信。
“不仅仅如此卢龙这边也一样都进入了最后阶段这边只建了三套如果按照同知大人所言基本上情况类似那么这边也能月产十二万斤左右这一年下来也应该有一百四十万斤这意味着我们永平府一年的铁钢产量就能新增达到三百二十万斤左右！”袁谈忍不住舔了一下嘴唇“大人这三百二十万斤如果是铁对于咱们大周来说不算什么咱们大周一年据说光是广东就能年产四千万斤但是这都是生铁啊其中精钢十不足一！”
朱志仁也在盘算着以广东来计算是不合适的广东年产铁占到了整个大周五分之一弱而整个大周年产铁也不过两亿多斤而其中钢产量恐怕也不过一千万斤上下其中主要都是用于制作甲胄、火铳和刀枪。
其他朱志仁也懒得多想但是单单是开矿所需要收取的矿税虽说是入工部节慎库但是这却是能直接进入皇上眼帘的这一项就足以让朱志仁不遗余力的去支持这是难得的博得圣眷的机会。
而这些生铁也好精钢也好一旦外运出首又意味着又会有一大笔商税入账这对于整个永平府的商税收入都是难得的。
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“咱们北直东边三府去年年产铁在多少？”朱志仁问道。
“咱们北直东三府境内有大小冶铁铺七十余家总产量约摸八百万斤左右但其中精钢产量只有三十万斤可大人这兴隆迁安铁厂就能产出四千斤精钢一月可产十万斤加上兴隆卢龙铁厂精钢产能也差不多单这两家年产精钢就可以达到二百四十万斤以上相当于我们东三府原来的八倍啊！”
袁谈是朱志仁的心腹经历司知事实际上相当于永平府办公室副主任什么事儿都要管什么事儿都要做冯紫英也清楚袁谈和朱志仁的关系袁谈的一个妾室和朱志仁的第六房妾室是堂姊妹有这层关系朱志仁待袁谈自然就不一样。
对于大周来说铁和钢都缺但缺钢的程度远胜于铁其原因就在于从铁到钢这一关是在太难工艺上如果得不到根本性的改进就难以实现坩埚炼钢其实在大周也已经出现但是其产量实在太低成本过高而现在冯紫英的“指导”下摸索出的炼钢新技术其实就是贝塞麦的转炉炼钢法通过吹入空气耐火材料用白云石然后混杂了石灰、石英石作为造渣料这些东西在永平这边都很常见根本不缺。
只不过冯紫英只知道大概原理和工艺究竟叫普德林法还是贝塞麦法他自己都记不清楚了但到现在他也就堂而皇之的命名为永平炼钢法他还真没好意思命名为冯氏炼钢法因为这其中的逐步摸索和建设都是其他工匠们做出来的。
朱志仁也明白了这意味着只要愿意通过这种新式炼钢法可以轻而易举将原本是变成生铁的铁水经过再炼一次将其转化为钢水冷却后便可以得到精钢这种工艺的革新即便是朱志仁也清楚其中意义有多么巨大。
“谈之此事不能外传恐怕紫英也和你交待了一旦外人知晓恐怕关系国运。”朱志仁叮嘱着袁谈“难怪紫英要求必须要用军匠这等秘密的确要用家人性命来作保才行倒是那些晋商是否可靠我还得提醒一下紫英才行。”
“大人放心我看同知大人在之前都要求所有人都签了一个什么保密协议一旦违反协议那就是要吃官司的同知大人把这事儿看得比什么都重。”
袁谈自己都签了这个协议但是作为补偿他此番出去一趟也得到了百两银子的馈赠而实际上他也就老远站着看了一下具体这工艺流程也是半点也不清楚。
“另外同知大人和那帮晋商以及广东商人还准备将火铳作坊建在卢龙县城里现在也应选址齐备工匠也陆续补齐只等钢料一到便能开工而且还有三个西夷匠师在其中……”
袁谈絮絮叨叨的把他这一趟的所见所闻全数向朱志仁作了一个汇报这也是冯紫英的要求也好让朱志仁放心。
“唔这事儿我知道紫英现在去了哪儿？”
“同知大人去了榆关港那边也在大兴土木不过属下就没有跟去了。”袁谈实在是来不起了。
这一趟出去东奔西跑二十日从矿山到工坊而且还要守着第一炉铁水第一炉钢水出来然后还要看这些匠作坊用这些铁料钢料打造蹄铁、犁铧头、柴刀、菜刀、铁锅五花八门见识倒是长了也累得够呛他何曾尝过这种滋味？
也不知道这位小冯同知怎么会这么好的兴致愣是在那些荒郊野地里呆得住难道回来抱着小妾睡不香么？
不过此时的冯紫英的确觉得这滋味比起骑着女人身上的滋味不遑多让。
迎面而来的海风让冯紫英觉得这股子咸湿味道都格外舒服。
榆关港的进度很快很显然迁安那边的顺利极大刺激了榆关港这边的建设一旦榆关港建成广州的海船便可直抵榆关而大量铁料、钢料便可在这里装船直接运回广州。
在佛山那边的铁作规模根本不是这边能比的那边的铁匠人数比起这边百倍还有多少一月消耗几十万斤铁料钢料不在话下正因为如此榆关港的尽早开港就显得极为重要了。
“按照目前进度七月底之前基本上就可以开港了这一片码头和仓库都差不多了但光是开港作用不大关键在于要从榆关港到驿道这一段还要把路修好。”王绍全是陪着冯紫英过来的这边的建设主要是山陕商会在组织安排。
“如果需要可以再招募一批人来这里日后会成为整个辽西走廊和永平府最重要的中转枢纽从这里看下船往北不过百十里地就是大宁和宁远往西就可以到迁安和抚宁、卢龙日后永平府的货物就可以不再倚仗通州或者直沽走运河了尤其是到浙江、福建和两广这一片走运河还需要另外转一道船现在可以直达任何一个港口甚至日本和朝鲜也一样。”
冯紫英还是不太满意榆关港的规模现在看起来似乎足够了但当未来卢龙和迁安的钢铁基地继续扩张钢料、铁料、钢铁制品、棉花、焦炭都会成为外运的主力而同样粮食、丝绸、茶叶和布匹以及南方的各类杂货也都可以源源不断的输入进来。
如果从长远来看只要挫败了林丹汗的野心未来蒙古左翼诸部必定会逐渐依附于大周这样一个庞大的市场也完全可以通过榆关港成为中转枢纽。
他甚至有一个构想如果未来达到一定级数未尝不能从迁安或者卢龙铺设一条熟铁轨道通往榆关哪怕暂时还无法实现蒸汽机车的梦想但是利用马拉货车车厢一样可以极大的提升运输效能不过就是一百多里地罢了。
按照铺设铁轨的计算一米铁轨在六七十斤左右如果因陋就简一些五六十斤也能凑合那么一条从卢龙到榆关港的铁路大概在一百五十里左右也就是七万五千米左右但铁轨是双股那也就需要十五万米共需消耗熟铁四百五十万斤如果再加上其他辅料岔道等估计五百万斤（明代每斤六百克左右）应该是一个比较靠谱的数字。
听起来很骇人其实也不过就是三千吨左右对于日后真正能大规模提升产能之后的永平府来说铁反而不应该是大问题了反倒是技术问题需要考虑不过那都是以后的事情了。